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    csk直线导轨的预压等级有哪些?-永信在线平台

    发布时间:2019/11/27 9:28:33   来源:安昂传动   作者:admin

    csk直线导轨的预压等级有哪些?
        伴随着工业自动化的创新型开启,我国制造也逐渐走向国际化道路。目前在数控化领域中直线导轨的应用被广泛采用,占据了整个行业的主体地位。其中我们东莞希思克旗下的台湾csk直线导轨在机械设备中应用居多,得到广大商家的大力认可,下面我们技术工程师就为大家讲解一下,我们台湾csk直线导轨的预压等级有哪一下,不懂的亲们赶紧来了解一下咯。
        台湾csk直线导轨的预压分为p0、p1、p2三种,在实际应用过程当中,选择合适设备使用的预压。csk导轨在一定程度上可以比没有预压刚度的要高出3倍多。所以,针对那些颠覆力矩较大,要求接触刚度以及移动精度又比较高的导轨预压,都应当进行调试处理。这里要提醒一点,预压要合理的恰当选择,过大的预紧力会导致牵引力显著增加,轻则会让丝杆的寿命降低,重则会导致伺服电机直接烧毁。通常我们都会建议客户宽度25以下的csk导轨使用p0预压,25-35使用p1预压,45以上的csk导轨则使用p2预压。当然,在我们实际运行安装过程中,依据设备的不同,所选择的预压也存在区分性的。具体情况就需要根据客户的实际需求来决定了。在实际过程中大家如果有什么不懂的地方,都可以咨询我们工程部的技术人员,我们东莞希思克都会竭诚为您提供全方位的服务,保障您的设备运转无忧,畅通无阻。
        在这里给个大家小提示,技术人员告诉我们,正确的调试csk导轨预压方法有两种形式:
        第一点、采用调整元件;采用螺钉进行预紧,或是采用锲形镶条沿纵向移动调整,再将其进行预紧操作。用锲形镶条调整,能够让csk直线导轨上的过盈量在全长上分布比较均匀
        第二点、采用过盈配合;在装配前,滚动体母线间的实际尺寸,刮研板与溜板的结合面,将其形成的包容尺寸,在安装上滑块的时候,需要留意滑轨结合地方的过盈量,适当的过盈量大小能够让导轨接触刚度提高,并且还不容易导致牵引力过大。一般情况我们可以选用测量牵引力的大小来判断预压程度是否适合,以此来决定这个预压在运行中能不能承受。


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